億欣源法蘭鍛件公司為您分享：為了獲得較好的綜合力學(xué)性能，山西法蘭鍛件常要求調(diào)質(zhì)處理。毛坯余量大時(shí)，調(diào)質(zhì)安排在粗車(chē)之后、半粗車(chē)之前，以便消除粗車(chē)時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力；毛坯余量小時(shí)，調(diào)質(zhì)可安排在粗車(chē)之前進(jìn)行。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可糾正因淬火引起的高部變形，對(duì)精度要求高的軸，在局部淬火后或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理（在160℃油中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的低溫吋效），以保證尺寸的穩(wěn)定。
對(duì)于氮化鋼（如38GrMoAl),需在滲氮之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時(shí)效處理。對(duì)調(diào)質(zhì)的質(zhì)量要求也很?chē)?yán)格，不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化.而且要求離表面8-10mm層內(nèi)鐵素體碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過(guò)Wc=5%，否則會(huì)造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。
億欣源法蘭鍛件公司為您分享：山西鍛件冷卻是指鍛件從終鍛溫度至室溫的冷卻。冷卻方式選擇不當(dāng)，可能由于應(yīng)力過(guò)大產(chǎn)生裂紋、網(wǎng)狀碳化物和白點(diǎn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量，甚至使鍛件報(bào)廢。
鍛工車(chē)間常用的冷卻方法有噴霧冷卻、風(fēng)冷、空冷、堆冷、坑（箱）冷、灰砂冷、爐冷等。
噴霧冷卻：利用風(fēng)機(jī)的風(fēng)把從水管流出的水霧化后吹到鍛件上進(jìn)行冷卻。
風(fēng)冷：鍛件用吹風(fēng)冷卻。
空冷：鍛件均勻地?cái)[在地面上在靜止的空氣中冷卻。注意不要放在潮濕的地上或金屬板上，也不要放在有穿堂風(fēng)的地方，以防止鍛件局部冷卻過(guò)快引起缺陷。
堆冷：鍛件堆在料筐里在空氣中冷卻。
坑（箱）冷：鍛件放在地坑里或鐵箱中冷卻。
灰砂冷：定襄鍛件廠家將鍛件放在爐渣、灰或砂中冷卻。用的灰及砂必須干燥。一般鍛件入灰砂的溫度不低于500℃，周?chē)罨疑昂穸炔簧儆?0mm。
爐冷：鍛件放入爐溫為500-700℃的加熱爐中緩慢冷卻，冷卻速度可以按規(guī)定速度調(diào)節(jié)。鍛件入爐溫度一般不低于600-650℃，待鍛件溫度和爐溫一致后，隨爐冷卻。爐內(nèi)要避免冷空氣進(jìn)入。一般出爐溫度不高于100-150℃。
控制冷卻：終鍛后控制鍛件的冷卻速度以達(dá)到一定目的。例如T12、GCr15、9CrSi等鋼材鍛件，終鍛后用噴霧快速冷卻到600-650℃，然后再放入坑中緩慢冷卻，避免生成粗大網(wǎng)狀碳化物，又防止產(chǎn)生裂紋。又如有的中碳結(jié)構(gòu)鋼鍛件終鍛后立即入淬火介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)鍛熱淬火。滲碳鋼鍛件終鍛后用風(fēng)冷（冷風(fēng)或熱風(fēng)），在5min左右冷卻到等溫溫度后入等溫爐進(jìn)行等溫退火。
終鍛后的鍛件冷卻方法，一般說(shuō)，尺寸較小的鍛件表里溫差較小，冷卻速度可以快些，大鍛件的冷卻速度應(yīng)該慢些。碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱傳導(dǎo)性較好，表里溫差較小，冷卻速度可以快些，高合金結(jié)構(gòu)鋼的導(dǎo)熱性能差，冷卻速度要慢些。所以不同鍛件的冷卻規(guī)范應(yīng)根據(jù)材料的化學(xué)成分和鍛件的較大散熱尺寸等因素選定。
等溫退火白點(diǎn)敏感鋼錠的冶煉、澆鑄后的冷卻工藝是否正確是保證質(zhì)量的前提，而鍛后的頭一次冷卻也是一個(gè)關(guān)鍵。通常認(rèn)為就是在停鍛后直接進(jìn)行擴(kuò)氫等溫退火。
